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发电机进油的几种原因

发布时间:2019/05/14 丨 文章来源:伊藤技术论坛 丨 浏览次数:


1、油进入发电机内的唯一路径是:各种原因引起消泡箱油位上升 →消泡箱液位高报警未及时处理→ 油位继续上升直到从迷宫挡油板和转轴之间的间隙溢入发电机内。

  2、当氢压较低的情况下(启动初期或盘车期间,氢压低于0.2MPa时),氢侧回油箱在某一液位时,浮球的位置相同,但由于排油的压差(约为氢压减去空侧油泵进口压力)较低或补油的压差(约为空侧油滤网出口油压减去氢压)较高,使得排油量减少甚至不能排出,而补油量增大,从而使氢侧回油箱油位保持在较高位置。因此,当氢压较低时,氢侧油箱将保持在满油的油位,甚至可能出现消泡箱满油,使得发电机存在进油的危险。

  3、发电机排氢前的降氢压过程中,因氢压降低过快,空侧主差压调节阀需缓慢开大以降低空侧油压,氢侧平衡阀需缓慢关小使氢侧油压相应下降。假设氢压由0.30 MPa降至0.05 MPa,若空侧调节阀卡涩,则此时氢压0.05 MPa,空、氢侧密封油压仍为0.385 MPa,因氢侧油压与氢压相差过高(0.335MPa),油可能从氢侧配油槽直接冲刷到档油板而进入发电机。若氢侧平衡阀卡涩,则此时氢压0.05 MPa,空侧油压为0.135MPa,氢侧油压仍为0.385 MPa,同样也可能因油氢差压过高致使氢侧油进入发电机内。

  4、密封瓦与发电机转子间隙增大 ,密封油流量将大大增加。密封油量的增大将会造成静压回油管路不畅,发电机氢侧回油腔室(消泡箱)油位升高到超过轴颈最低位置时,将造成发电机进油。

  5、发电机密封油温度升高,密封油的粘度随油温的升高而降低,在同样的流通面积内,要维持一定的密封油压力,当密封油温度升高时,就需要较大流量的密封油。同样密封油温度的升高,将导致密封瓦间隙增大,这同样需要增大密封油流量才能维持一定的密封油压力。密封油量的增大将会造成静压回油管路不畅,同样会引起发电机进油。

  6、氢侧回油控制箱补排油浮球阀卡涩失灵,人员误操作,补油浮球阀被强行打开或排油浮球阀被强行关闭等。

  7、杂物堵塞氢侧油路 。

  发电机进油危害

  1、发电机进油后,油中携带的水蒸发释放出来,使得氢气湿度升高,造成发电机定子线圈绝缘下降。

  2、进入发电机内部的油烟、油雾及空气造成氢气纯度下降。

  3、氢气携带的油进入氢系统吸附式干燥器内的油,使活性铝失效,影响氢气干燥器的除水效果。

 
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